За последние дни ряд самых популярных зарубежных автомобильных производителей объявил о прекращении поставок своей продукции в Россию. Volvo, Volkswagen, Audi, Skoda, Jaguar, Land Rover, BMW, Mercedes, Mazda и многие другие уходят с российского рынка. Дилеры уже бьют тревогу и говорят, что запаса имеющихся машин хватит не более чем на 1 месяц. Об этом пишет Autonews.ru.
Падение рубля заставило россиян искать источники вложения своих денежных средств. Одним из самых ликвидных источников вложения денег является автомобиль. Высокий спрос людей на машины стремительно опустошает дилерские запасы. Часть экспертов утверждает, что уже через месяц многим дилерским салонам будет нечем торговать. Чтобы сохранить хоть какой-то товар, дилерские центры устанавливают огромные ценники. Однако покупатели всё равно находятся.
«Скоро в салонах не будет практически ничего. Поставки новых машин приостановлены почти по всем брендам. Когда возобновится, никто не знает. На заводах порвались цепочки поставок комплектующих. А импорт остановлен по политическим, экономическим и логистическим причинам», - прокомментировал руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
На данный момент складские запасы самых ходовых моделей у многих дилеров практически исчерпаны. Ажиотажный спрос на фоне падения рубля и введенных санкций практически смёл весь предлагающийся товар в дилерских центрах. В результате найти популярные модели в салонах практически невозможно. О комплектации речи вообще не идёт.
Дилеры Scoda заявляют, что у них практически исчерпаны запасы Octavia, одной из самых популярных моделей этой марки. По прогнозу, все машины этой модели закончатся к концу недели. Про схожие проблемы рассказали в дилерском центре Volkswagen. Японский Mitsubishi официально пока не объявлял об уходе с рынка, однако поставки машин тоже прервались и вопрос нехватки машин в салонах встанет в самое ближайшее время.
Ажиотажный спрос и упавший рубль повлекли гигантские наценки со стороны дилерских салонов. Фактически цены повышены на сотни тысяч и миллионы рублей по сравнению с официальными сайтами, которые еще не успели переписать. За ту же Octaviа в салоне просят 3,5 миллиона рублей при официальной цене на сайте 1,7 миллиона. Volkswagen поднял цены на свою линейку на 700 тысяч рублей. И это ещё не конец.
«Что будет с ценами, сказать не можем. О каких долгосрочных прогнозах может идти речь, когда мы не знаем, что будет со стоимостью на машины даже через два часа. Плюс запасы машин на исходе», - дал комментарий сотрудник дилерского центра Volkswagen.
Что же будет с авторынком страны дальше? Эксперты убеждены в очевидности переориентации российского рынка на восток, в сторону Кореи и Китая. Южнокорейские производители не сообщали о прекращении поставок машин. Китайцы, без сомнения, с удовольствием займут освобождающуюся гигантскую нишу. На данный момент в автосалонах корейских и китайских марок все модели имеются в наличии, хотя цены на них тоже идут вверх, хоть и не так стремительно, как на фирмы, покидающие российский рынок.
Ну и, конечно, остается российский авиапром. ВАЗ и УАЗ имеет в наличии все автомобили в любых комплектациях и запас запчастей к ним. Впрочем, на фоне падения рынка, российские производители тоже подняли цены на свои машины. Одно ясно точно: любые кризисы заканчиваются, а истерическая реакция рынка в начале событий – это вполне обычное явление. Со временем рынок привыкнет к новой реальности, после чего ситуация стабилизируется.
Следите за нашим Телеграм-каналом, чтобы не пропускать самое важное!